フォークリフト資格者おる？

職場で免許取れって言われてるんやがリーチ式って難しいんか？
近くで見てて前輪が固定されてて後輪で駆動操舵してるのはなんとなく分かったんやが

すぐ慣れます

元メーカー整備士やで

３日間拘束されるぞ

あんなのオモチャみたいなもの

リーチとは立つ位置と書いてリーチと呼びます
これ豆な

滑って楽しいよ

>>2
もう一ヶ月ハンドリフト使ってるのにまともに動かせん雑魚でも操縦できるか？😢

>>8
できるで慣れたらリーチのが楽や

小回り効きすぎな感じするけど慣れればリーチの方が楽やと思う

慣れやでマジで
ワイも最初は訳わからんだけど10年も経った今やと余裕も余裕や

外国人？

ペダルは踏みっぱなしでレバーだけで動く止まるはやる　左手ハンドル右は肘ついてレバー　いちいち止まってレバーやらないように効率良くな

なんか前輪が軸になって回転する感じがめっちゃ気持ち悪いんよな
四駆にしたらええやんけ😡

ブレーキはアクセルレバーでやるんやで！

免許いるん？
無いけど普通に乗っとるで

足のペダル踏まないとブレーキが慣れないと危ない

>>14
トラクションかかって大変やんけ

>>16
09とかの1t以下はいらんで

フォーク初心者　一つ一つの動作を確かめながら運転するため作業に時間がかかり職場の戦力とは言い難いヨチヨチ歩きの赤ん坊状態
手取り14万の雑魚

フォーク中級者　フォークに慣れて割と滑らかに運転出来る様になって調子にのってる時期
少しの偶然や不運とダンスッちまうと大事故を引き起こしてしまう1番危険な時期
手取り14万の雑魚

フォーク上級者　長年フォークの仕事をしてきてフォーク運転の楽しさや苦しさを一通り学んだ玄人で堅実な仕事をするようになる
手取り14万の雑魚

フォークジェネラル　フォークの運転の上手さは当然として1人でフォークのバッテリー交換からチェーンタイヤの交換や簡単な修理までこなすプロのフォークリフトオペレーター
手取り14万の雑魚

フォークエンペラー　フォークに関する知識や技術、フォークリフトを扱う仕事ならこの人に任せておけば安心と職場の人間から全幅の信頼を得ている本物のフォーク職人
手取り14万の雑魚 

リフトの教習で一人めっちゃ下手な子がいて最後の試験でその子が教官に｢よしっ！合格！｣って言われてて皆も｢おおー｣ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁみたいな感じになったのに結局その子落ちてて草

>>16
バレなきゃええで😉

>>11
そんなもんなんやな
お疲れさまやでパイセン
>>12
生まれも育ちも日本や😡
>>13
何いってるか分からんが先輩に聞かせたら受けそうな話や😂

フォークリフトの免許講習でリーチ使わせるとこなんて無いやろ

>>22
あかんやろ･･･
ワイも休憩中に敷地内で乗らせてくれって言ったらダメだったわ

リーチ慣れるとカウンター乗れなくなる

リーチは左手ハンドル右手フォークレバー右肘で前後進レバー操作やで

リーチリフトに乗れってことは屋内倉庫でピッキング作業とかやろ？
重量物を上げないからむしろカウンターリフトよりも簡単やと思うぞ
リーチは小回り効くしな

無免のパイセンが挟まってちんで教科書に載っとる

>>27
エアプだから14万なんだろ

試験あるけど全員受かるの前提やろあれ

講習だからな

>>24
ないよ
職場がリーチってことやろ？

>>24
同僚も免許は形だけみたいなもんやって言ってたわ
操作覚えるのは現場行ってかららしいな

>>16
業務で使用するなら講習必須
自分ちで趣味で乗るなら不要

肘でレバー操作すんのはダセえし危ないからやめとけ

>>33
そうやで😊

>>24
コマツの教習所で講習受けたけどリーチ式も乗ったで

誰でも受かるやろ？
安全確認ちゃんとしないやつが受かっててうわ！って思ってしまった

>>24
ワイ普通に使ったで
コマツの教習所やが

特別教育、技能講習、免許とある

ディーゼルのリフトめっちゃ苦手やわ
持ち上げるたびにエンジンふかさないといけないの怖すぎる

>>39
小学生でも受かるようなレベルや

どーせ発達やろ？
無理やで

>>39
同じミスで二度は減点されないから多種多様なミスをしなければ受かる

>>39
玉掛けは落ちとるやつおったけどフォークはおらんな。

練習でパレットの上げ下げ積み重ねとかやらしてもらえんの？
そんくらいはやってええやろ

>>25
そら何かあったら終わりだからな

>>42
そのためにインチングブレーキがあるんやで
１番左外側のペダルや

>>47
数百kgのコンクリの塊で練習するで

>>39
年寄りが暇つぶしに取りに来てたわ

>>21
草

試験で荷物持ち上げて爪下ろすときにピタッ！って止めて車体ガックンガックン揺らすやつめっちゃ焦ってて草

フォークリフトなんて慣れやからやるしかない

爪刺すところ間違えてネステナ破壊したンゴ

資格取得する場所でガバガバすぎんよこの資格

講習行くともうすでに乗れる受講者がアドバイスくれるのすこ

稀にフォークで公道走ってる奴いるけど大丈夫なん？

コンビニの跡地の駐車場みたいなところに無理矢理コース作ってそこで講習受けたわ

ワイ、自動車工場で派遣でフォークやってたけど
いろいろリスクだけ背負わされてる感じがしたわ
仕事は時間過ぎるの遅くて辛かったな
それはフォーク以外の作業も同じか

>>39
それなら大丈夫そうやな
でも先輩に、人の足轢いたら指複雑骨折してたわガハハみたいな話聞かされたんやが
人轢いたことあるやつおるか？

>>58
車検通ったらいけるらしい
めっちゃめんどいから車買ったほうが早いって聞いたが😂

免許取ってからリーチしか乗っとらんからカウンター乗れんわ

>>58
N車っていって保安部品ついてる車両に限り小型特殊でナンバーとれるんや
その他の車両だと大特のみ大特だと車検も大特の免許も必要！

>>63
リーチに比べりゃカウンターくそカンタンよ
ぜったい乗れる

ワイはリーチの方が簡単やと思うけどなあ
トラックへの積み込みはカウンターの方がやりやすいかもな

>>60
ワイは車からフォークディーラーにいったがノルマさえこなせばフォーク無茶苦茶楽やった報奨金も無茶苦茶でたし

>>63
やればすぐ慣れるで

>>67
ディーラーでフォークの仕事あるんか？ようわからん
営業マンの話か

2トンくらいのフォークで免許とって重量無制限なの怖すぎなんよ

ワイが資格取りに行ったときの同期は現場でもうすでに乗り回してる兄ちゃんとか
自営業で自分の店で乗り回してるおばちゃんとか経験者ばっかでワイがいちばん下手くそで恥ずかしかった

>>60
ワイは倉庫作業やが、リフト乗れんと色々制限あるし乗れる人は尊敬してるで
お疲れさまやで！

>>69
車のディーラーからフォークディーラーに転職した
フォークディーラーは営業はノルマほとんどないけどサービスマンは修理の売り上げノルマがあるんや

ワイ派遣フォークマン
手取り24万

免許取りに行ったらワイ以外無免で乗ってる奴だらけやったわ

コマツで取った人に指差呼称でヨシッ！！ってちゃんとやらないと怒られるって聞いてたけどワイの受けたとこ一緒に受けた人もみんなやってたら教官にみんなやってるけどそんなんやらんでええよって言われたわ

フォークの何がクソって
無資格の他の作業員と給料全く変わらんとこよ

講習で落ちた一人おったけど荷物取る時にガガガガガって凄い音響かせてて
「10点や20点なら再試験するけどその域にも達してない」とか言われとったわ

>>74
派遣で手取り24は立派やん
ワイは準社員で15や🤨

>>78
一緒に受けた同僚の女は最終日までコーン引きずってて教官総出で教えられてたわ

前よし！後ろよし！みたいな指差し確認せないかんのやろ？

車のバック駐車得意なら余裕やで

ワイペーパー高みの見物
なお中型もユニックもペーパーの模様

実際にフォークの運転できるの31時間のうち2時間くらいしかねーからな
自分から進んでできるだけ乗りまくっとけよ

教習所でワイ一人だけド素人だったの恥ずかしかったわ

>>81
現場でしてるとこ見たこと無いぞ🤨
>>82
なら大丈夫やな。仮免は一発やったで😊

>>85
見られまくるしなーｗ

リーチ式のが簡単

>>84
とりあえず免許取ったら職場で練習させてくれるらしいから
それはありがたいな😍

昔の人は学科は寝てても受かるぞとか名前を書けば合格だみたいなこと言うけど意外としっかりとした問題出るよな
以前はホント適当だったんだろうな