車乗り「アクセルとブレーキ踏み間違えたw」←未だにこれが改善されない理由

なんでや？

トヨタが本気出せば作れるやろ

足元はブレーキだけでええやん
踏み間違えるとか危なすぎるわ

ブレーキを自転車みたいにハンドルにつけるだけで解決しそうなんやけどなぁ

AT限定にはブレーキを左足で踏ませればええのに

自動車企業「人感センサー作りました！」

アホかよ

左足ブレーキ

>>3
車椅子の人が運転するクルマはハンドブレーキあるで

>>3
いきなりブレーキの位置変えるのは危ないやろ
どちらかというとアクセルや

わかっててわざと改善しないんか？

バイク型のハンドルに変えれば良い

https://i.imgur.com/HGvFxlB.jpg

回生ブレーキ増えてくるやろ

>>7
それならブレーキはペダルやなくても車検は通せるってことよな
>>8
アクセル開度の調整はペダルの方がやりやすいと思ったからブレーキをハンドルにって言っただけや、分離できるならどっちでもええ

>>10
老人は対応できないぞ

おまえらがプリウスのシフトレバー叩くように新しいものは想像で叩かれるから挑戦しにくい
ジャップの悪いところ

>>11
自転車のデュアルコントロールレバーみたいやな

>>11
草

ワンペダル義務化

>>12
回生とかABSとか機能の問題ちゃうやろ
アクセルの位置変えるだけでええのに

間違えるのは年寄りだけだろ
60過ぎたら運転させるなよ

>>17
草も何も実際にあるぞワンペダル

マニュアルにすれば良くねえか？
マニュアルなら踏み間違えってなくね？

現役でマニュアル乗ってる人でボケてる人は見たことないんだよなぁ

>>20
これ
法改正した方がよっぽど多くの命が救われる

本人は既にバグっててブレーキやと思い込んでるんやからもう何しても無駄やろ
仮にバイク型にしてもブレーキやと思ってフルスロットルや

ハンドルにもブレーキ付けろ

間違いは誰にでもあるんやからそれが起こらない仕組みを作るのが企業の仕事やんな
車産業ってちょっと遅れてるんちゃう？

自動運転なら間違えない

>>22
間違えたら止まる仕組みだからな

足元でブレーキとアクセル操作すんのは老人にはキツい

国「18歳までは危険だから免許取れませ〜んｗ…ん？75歳以上？別に講習受ければいんじゃね？ｗ」←こいつ

今はAEBあるんだから何も問題なくない？

まぁ色々事情があって仕方ないんだろうけど碌に試験もせず老人に免許更新させてんのヤバいよな

>>20
ワイも運転1年目はたまに間違えとったぞ

保険屋から聞いたがニュースになってないだけで実は若い奴の踏み間違い事故も多いらしい
困ったものである

停止や低速からいきなり踏み込んだらアクセル反応しなくしたらええ

ずっと押すなり、引くなりする動作を腕でするのは辛い
アクセルを腕操作はキツそう、でもブレーキを移すといままでの緊急動作が身についていてこれもやばい
ACCが標準装備になれば腕アクセルもいけそうだが

一般道での自動運転は永遠に無理だろ
イレギュラーな事態に対応できないだろ

>>35
若者はそこからリカバリーできるけどジジババはそのまま事故るらしいな

進む気がないときのアクセルは無効にする機械つくよ

>>35
なるほどな
事故ってもしかしてお金になるから放任されてるんちゃう？
車屋さんも病院とかもみんな得するやん

>>36
それはもうあるやろ

>>39
事故ってるから保険料高いんだろ

欠陥品

これ導入しろあれ導入しろってこのスレで言ってる奴いるけど普通に導入されてるやつ結構あるやん

「飲酒は適量であっても脳を萎縮させる可能性がある」と2万5000人のデータから判明　
https://gigazine.net/news/20210520-alcohol-brain-harmful/

アクセルを無くす
自動加速でブレーキだけで速度調整
これでええやろ

>>43
別に踏み間違えが全ての事故と違うし、高齢者の保険料も上がってきてるやろ

>>20
二十歳もおおいぞ

>>38
脳だってコンピュータみたいなもんだし
脳にできることはそのうちコンピュータでもできるようになる

>>48
少なくともリカバリー出来てるエビデンスはないだろ

>>45
新車には義務化されたしな
https://i.imgur.com/o0CLKzt.jpg
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/precrash_safety/sbs/

>>50
できることはできるけど脳のイレギュラーによるミスは本人を責められるけどAIのミスは誰を責めるんや

手の力で車止めるほどの制動力だせるんか
専用のブレーキブースターいるよな

>>48
若いやつもおおいってだけの話やろ

人間とかいう欠陥生物が運転を主導してる限り無理だよね

若い奴も多い言うけど全部まんさんやろ
まんさんは脳年齢+30歳で計算せえよ

>>53
うーん…
メーカーかな？😇

>>51
当たり前だが踏み間違えに気づくスピードは若者の方が早いからリカバリーできる確率は上がるやろ
https://i.imgur.com/mglre4X.jpg
https://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/202007.html

>>58
メーカー「じゃあやらない！」

バイクのハンドルにすれば絶対間違えないやん
今ならできるやろ

右手でアクセル操作
右足はブレーキのみ
移行は10年位かけて
これでいいだろ

アクセルはハンドルにつけろよとは思うわ

>>59
そら若い方が反応は早いだろうけど
自動車の動きに反応できるほど反応が早い若者もどれだけいるかだろ
できるって言い切って若者を持ち上げるにはデータがなさすぎるし持ち上げるほど若者も安全運転してない

アクセルは手でポチポチにして
足はブレーキにしたらエエだけ

ゲーム機のコントローラーつけてAボタンBボタンでええやろ　誰も間違わんわ

>>11
クラッチ切って走るって事か？

>>59
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae-1024x498.png

コントローラーにしてもらったほうが間違わなさそう
五体あるのに両方右足使うUIもよく分からん

アクセルだけハンドルにつけたら誤動作さらに増えそう右折とか

>>68
やっぱり高齢者の踏み間違えの割合めっちゃ高いな

>>66
何百何千万台走ってて大方の人は間違わんけど数千数万の確率で押し間違えてるんだぞ？
お前も1万回のうち1回もAとB押し間違えなかったって言い切れるか？

アクセルなんかどこでもできるやろ
バイクは筒だし、ジェットスキーはレバー、スノーモービルは親指やん

免許の取得・更新条件をもっと厳しくしたらええねん

>>73
電動ボードとかボタンやしな

>>74
日本は海外と比べてめちゃくちゃ厳しい方で事故もかなり少ないんやけどな
国民がどこまで安全を求めるかやね

>>64
比較的できると言う言い方はできるやろ。

事故が多いって言ったっけ踏み間違え事故が多いとは絞り込めてないし無理筋やで。

>>76
そうらしいな
直進とバックが出来たら免許発行する途上国とかどうなっとるんやろ

>>77
リカバリーできてるといったやんけ
言い切るのはおかしいって話をしてるだけで無理筋ってなんの話やねん

>>79
全部できてると言う意味に捉える奴がいるとは思わんかったわ。そこはすまんやで

>>78
インドの都市部とかだとジジイは運転できなそう
すぐ事故るから

>>80
比較的に出来てるというエビデンスもないで

>>81
あっちやと事故りながら進んでくだけやろ

基本操作を変えるとかえって誤操作続出や

たまに右と左わかんなくなることあるじゃん？
あれだろ

その問題はほとんどmt乗れば解決するけどな

すでにあるやろ

>>82
反応速度が早いのは実験的に明らかなんだからそれは必然やろ

車って鉄道船飛行機と比べてなんでこんな事故が多いんや

オートマの頃はたまに踏み間違いしとったけどマニュアルにしてからは無くなったわ
やっぱマニュアルのが安全性高いと思うで

>>86
クラッチスタートシステム定期

最初の頃に作られた車は手元にアクセルがあったらしいな

踏み間違えない人のが大多数なんだから、別に対策とかいらないんじゃないかな
運転手が気をつけるべき問題であって

やっぱ３ペダルＭＴだね
ＡＴ限定脳には理解できないと思うけど

>>93
フェイルセーフ全般否定してもうた

>>20
それを決めるのは60以上のジジイ共やから無理やで

一生MT運転しないヤツだらけやろうしATは左足側にブレーキ設置すればええんちゃうん
MT乗ってる人なら踏み間違えみたいなミスしないからMTは今のままでええ

坂とかやとDに入れてても動かん事があって思いっきりブレーキかアクセル踏んでまうわ

セグウェイみたいに足の角度でアクセルとブレーキが変わるの作れ

>>97
左足でブレーキ踏んでるやつの事故率高いのしらねえのかよ

>>98
キミ免許返納した方がエエんちゃうか

そもそも事故って全て判断、操作ミスが原因起きるんだが

踏み間違えは最近のatのアクセルペダルに問題があるんや
右足をまっすぐ出した位置にブレーキがなくてちょいアクセルに足がかかるような配置が多すぎる
プリウスがそうやねん

>>103
マツダ信者さんちーっす

>>103
最近MAZDAがコインランドリーに突っ込んでたな

>>100
そら今の設計は左足で踏むように考えられてないからなそらそうやろ

左でブレーキ踏んでるやつの事故率とかわかるんか？
てか左でブレーキ踏んだから事故起こした！とかわざわざ報道せんよな

>>104
普段乗ってるのはトヨタ車やけど

>>82
えぇ……

ATってMT車をうまく運転出来る人の為だと思ってる

>>107
普通に考えて同じ右足で踏むのと左右踏み分けるのとどっちが間違えるかって話やな。
踏み分けても勘違いすることはあるにせよ、置いてる場所とか言う姿勢や記憶に左右されるよりはマシやろ。

>>106
カート式にしてしまえばエエのかもしれんな

しかし慣れるまでが危険すぎる
緊急時にとっさに右足でブレーキ踏もうとしてしまいそう

コントローラで運転したらあかんの？

>>89
交通量が多い
ガイジが運転してる

60歳で一旦免許リセットしてMT免許取り直しを義務化＆MT車使用も義務化

>>115
エンストしまくり渋滞多発が目に浮かぶわ
人身事故よりマシかもしれんが

>>115
AEBでええやろ。電動化でMTは消える運命なんや諦めろ

>>20
わかいうちそうおもうだけで40代でもたまに間違えるで　とっさに気がつくてだけや

>>11
ナルセペダルか

メーカーオプションにすれば良いのに何故やらないんだろう

自分が運転するようになってからこの世には想像を絶するガイジドライバーがいると気づかされた

痴呆で歩いてる感覚で入口に突っ込むんやろ

こういうのあるからAT限定免許ってバカにされてるんちゃうの

>>11
別の事故起こしそうや

ビックリして逆の足踏んじゃったンゴwwで人が死ぬの冷静に考えて欠陥品よな

アクセルもっと硬くしたらええやん

踏み間違えた！というのはわからんでもない
それで事故に繋がる意味がわからない
毎回オラァ！ってブレーキ踏んでるのか？

ワイもウトウトして間違えたことあるけどまじでパニックになるぞ
パニックと言っても数秒ですぐに気がつくけど車はその数秒でめっちゃ進むからな
その時は北海道の草原しかないような道やったから道路から飛び出すだけで済んだけど街なかなら死んでたし殺してたわ

>>126
間違えたことに気付けないからヤバい！ブレーキ強く踏まなきゃ！のループで事故る

常人にはあり得ない