ロードバイク「200万あれば始められます、癌でも7連覇できます、風を感じられます。」←やらない理由

すぐにお店に行って注文しよう

時間が無い

日本じゃ無理だよ

200万ってバカ高いやろ

サーベロは無理やな

>>5
東が悪いよ東が

風が語りかけます

wiki見たけど7連覇したやつなんておらんやん

ワイの10万や

>>9
105買えなくなっちゃったねぇ

五万でソコソコ走れるわ
重要なのはエンジン(筋肉{笑})

>>11
心肺機能なんだよなぁ

車運転してるときに邪魔でしょうがないからロードバイクはよそでやれ
公道に出るな

ドーピング競技って知って辟易したわ

腕相撲みたいな名前のひとやろ

タイヤが10万するんやろ。しかも一瞬でパンクする

二百万のチャリとか怖くて乗れねえよ

>>14
ワイも日曜に向けて南天のどあめ買い込んだで
ドカ食いしてから走ったるわ

キャニオンピナレロデローザコルナゴあたりのロード乗ってる奴って腹の出たオッサンしかおらんよな
ワイのクロスで簡単に千切られる

これ趣味の人死んでほしい

200万で1番いいやつが買えると考えるとお得やな

アームストロングさんってどういう評価なん？

ドーピングが必要やん

>>14
いうて自転車だけやないと思うなぁ

バレてないか検査がガバガバなだけで今のツールもお薬まみれやろ

>>22
ドーピングクソ野郎

>>14
キンタナ引っかかったな

ココアでドーピングした選手が引退したらしい

始めるのに200万かかります
癌のフリしてドーピング盛った奴が7連覇してます
風を感じられます

うーん、雑魚

>>16
タイヤは高くても1万や
ホイールはまぁ

チンコ壊れます

ヒルクライムとかいう地獄

筋肉増強剤・自己血液ドーピング・成長ホルモンなんでもありや

癌でも7連覇って何？

日本の道が狭過ぎる
ヨーロッパみたいに整備されてればな

>>22
ドーピングサイコパスなのは間違いない
テクニック的には参考になることも言ってる

競技自体に欧州の中小自転車メーカーの思惑がガッツリ絡んでるんやろ
（欧州のメーカーが作れない）カーボンフレームを禁止にした時期があったり

車買います

>>32
ヒルクライムのために存在してる乗り物やぞ

>>34
ランス・アームストロングで検索や

>>38
車無いと自転車買いに行けへんしレースも行けへんから車はあるものとする

自転車専用道路が車の駐停車スポットと化しててムカつくんじゃ

ブエルタいつからやっけ？
明後日？

毎年JCFとJBCFにお布施できます

逆にある程度ガチったことある奴ならトップ選手の異常性わかると思うんやが
あんなのホンマに真っ当なトレーニングだけで到達できるとか考えてるならそいつは自転車以外のまともなスポーツ経験ないわ

ガチの犯罪者やからな。自分のドーピング対策チームに
博士や研究所抱え込んで年間数千万円かけてドーピングしてたんやろ

ランスのせいで万年2位のヤンウルリッヒ可哀想じゃんと思ったらこっちもお薬かよ

こないだデローザ買ったったわ
しかし3年待ち😭

バイクの方が安いってもう分かんねえな

たまに右折レーンに入って右折するガイジがおるんよね
チャリは常に二段階右折やぞバカタレ

自転車専用の練習場ってないんか？
高校生とかならわかるんやが、自転車自体とか服装がめちゃくちゃ高そうなの使ってるのに、街中走ってるのは何故や？

>>18
南天がなんになるんや？

>>45
ワイの倍の出力で山登っていく奴がおるとかホンマ同じ人間やとは思えんで

>>51
そういう競技やからや
逆に学生やと公道練習禁止されてる本末転倒な学校あったりするで

ドーピングクソ競技って言うけど全員ドーピングしてるからむしろ公平やぞ

歩行者と車両方から嫌われてる邪魔者

>>18
つーか君ぎっくり腰治ったんか？

ロードも楽しいけど鍛えた脚力でゆるポタ勢を軽量ママチャリで追い抜くのも楽しい

すまん、バイクでよくね？

自分の血液冷凍保存してレース前に自己輸血するとかいう
あぶねえこと平気でやる連中。絶対バレないらしいけどな

キンタナもドーピングで草

>>51
ロードレースは整備されたコースを周回する競技やないから

>>29
癌も嘘やったん？

ブエルタ無料配信の日は実況したいわ

85回　マルコ・パンターニ
86回　優勝者なし
87回　優勝者なし
88回　優勝者なし
89回　優勝者なし
90回　優勝者なし
91回　優勝者なし
92回　優勝者なし
93回　オスカル・ペレイロ

>>57
仕事サボってたら良くなってきたで

>>58
ただのキモいやつやん

ピチパンヘルメット完備のくせに前照灯点滅にしてるガイジローディー多すぎやろ

ユキヤ残念や

>>65
優勝者無しってどういう事なん？
一人も完走出来んかったって事？

>>65
パンターニもペレイロも真っ黒なんだよなぁ

>>53

https://i.imgur.com/qncMC2P.gif

変な形をしたヘルメット
ピチピチの服
浮き上がるチンコ
細くて危ないタイヤ
↑
なんでのるの？

>>70
記録抹消や！抹消！

>>70
世界大戦や

>>69
出られそうな感じのこと言ってたのになあ
しかも来季の契約もまだらしいし

>>63
癌は本当

もっこりレーパンで公共施設や店に入る男ローディーは射殺しろ
女ローディーは好きにしてええで

車道のど真ん中走るの辞めてくれや
あと交差点で右折レーンに来ないでくれ

>>74
そしたら普通繰り上げで抹消された前の奴が優勝になるやろ

>>65
パンターニも正直どうやねんって思うけどな

>>68
あとやたら明るいとか光線軸おかしいやつは死ね

>>8
知ってて言ってそう

パンターニは美談っぽい映画作られてランスはあの映画やもんな

>>72
ロードレース見て「なんか山登れそうやな」ってなって行ってやっぱあかんわの繰り返しや

バ師匠鉄人やで

>>78

https://i.imgur.com/UUCdp4G.jpg

フルームはクリーンっぽいなあ
怪我したら普通に凡人になるあたり

クソ田舎でも快適に走れるところが少ない
車前提の道路ばかりや

>>82
あれ自分の視認性確保もあるけどちょい下に向けて先の路面状況確認する意味もあるはずなのにな

今年のツール・ド・フランスはおもろかったわ
ワウトくんすこ
https://i.imgur.com/lqXYa3J.jpg

https://i.imgur.com/BRM7tH7.jpg
ほいよ、コイツが自転車界の錦織圭ね
いままでツールドフランスに出た日本人は4人だけ

>>88
サルプタモールがありえんほど検出されとるのに？

>>37
それは昔の話や
金かけてカーボンフレーム作れないちっこいメーカーは淘汰された

モーター仕込むせいでサーモグラフィーでそこだけあちあちになってるの好き

>>93
禁止薬物やないならまあええんちゃうか

>>95
その画像ある？
今はX線で調べとるけど

ガチで日本人がロードレースで覇権取れない理由って何？
マラソンではケニアに次いで速いでしょ

当たり前だけど世界レベルだとロードってチビ圧倒的に不利だよな

>>98
あんまりいいなくないけど結局競輪が諸悪の根源

有名な自転車の選手と会ったことあるんだけど興味無かったから名前すら覚えてない
場の雰囲気に飲まれて握手してサイン書いてもらったけどすぐ捨てた

チャリカスどもがスレタイから離れた話題で熱弁してキショい

大阪から名古屋いくロングライドの途中で鈴鹿スカイラインをヒルクライムしたら辛すぎて草
近場の葡萄坂も辛かったけど荷物あったらもう無理やね

>>99
脚がながければそれだけ長いクランク使えるからな

一部ではユンボはケトン飲んでるのずるい言われてるらしいなあ
UCIはセーフやけどWADA的にはうーんって感じらしいが

公道でダンシング()してるやつ死なんかな

>>86
ドーピング引っかかったことあるんだよなぁ

>>100
山本元喜が「プロになって食えますか？」って質問されて「食えるのレベルをどこに設定するかだけど食えます」って答えるくらいやもんなぁ

>>72
ヤバすぎ

>>105
臭そう

>>98
チャリンコ部が少ないから競技人口の母数が少ない
その中で辛うじて抜きん出たフィジカルエリートはロードより稼げる競輪に行くんや

>>98
競輪に有望取られてしまうかららしい

みんな喘息持ちになる競技なんでしょ？

>>98
競技人口がクソ程少ないせいやな
道が終わっとるから趣味でサイクリグしよって考えにも至らん

ワイクロスで巡航32くらい出るけどサイクリングロードで30以下のロードいるとめっちゃウザい
抜くとムキになって抜き返して来るし

ワイのは80万円

>>108
っていうのもあるけど自転車競技絡みの技術体系が未だ競輪の知識だったりするし

アームストロングってなんでドーピング公表してしまったん？
言わんとけばバレんかったやろ
英語の教科書から削除されてて草

>>113
うちの協会所属やったプロ選手様はそれでチームクビになったで

キンタナは無実や言うてるみたいやね
実際直接レースに強くなるようなものでもないらしいから
何かうっかり食ったんやろか

なんやこの忖度まみれの因習は
こんなん競技って呼べるんか？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%AB%B6%E6%8A%80)#%E6%9A%97%E9%BB%99%E3%81%AE%E4%BA%86%E8%A7%A3

撮り鉄とチャリカスは日本のガン

公表したんじゃなくてグレッグ・レモンに暴露されて外堀埋められただけじゃないの？

ツール・ド・フランスファム（女子）もおもろかった
ファンフルーテン強すぎる
https://i.imgur.com/NlFBRJA.jpg

20万で原付買って風感じるわ

>>100>>112
いや競輪は短距離やし全く違うやろ
てか日本が競輪早いのも不思議や
100m遅いのに

>>120
汚染牛肉やろなぁ

もう遅い

>>115
ロングライドやから抑えちゃう😭
ヒルクライム後なら足がない😵

ギャンブルである競輪のほうが真っ当なスポーツの時点で終わってる

車「馬力」
バイク「排気量」
チャリカス「値段」
↑
あほなの？

>>118
ますこみがね…

・暗黙の了解
ロードレースには正々堂々と闘うための紳士協定として、選手間に暗黙の了解事項（不文律）が多数存在している。

・先頭交代への参加
集団の先頭から十数番手までは集団落車に巻き込まれるリスクが少なく、またアタックをかけたりアタックに反応したりということも可能である。こうした集団内の好位置に居る選手は先頭交代に加わるのがマナーである。自分だけ先頭交代に加わらないで体力を温存するという作戦（「ツキイチ―着き位置」と呼ばれる）は、ルール上禁止されてはいないものの、仮にそれで好結果を出したとしても実力とは認められない。
また、ロードレースの最高レベルであるUCIプロツアーに参加するようなチームに所属する選手は、エースや有力アシスト選手でないかぎり、現役中に一度も表彰台に上れない方が普通であり、大半の選手はアシストとしての役割を期待されて雇われているため、わざわざ自分の評価を落とすような勝ち方をするのは、選手にとってもメリットがない。

・逃げ集団内でポイントの強引な独り占めをしない
逃げが決まった場合、必然的に中間のスプリントポイントや山岳ポイントを先頭で通過する選手が発生するが、殆どの場合は集団内で「誰がポイントを取るか」の合意が成立している。こうした合意を拒否してポイントを奪う姿勢は歓迎されず、逃げ集団の崩壊を引き起こす例もある[注 11]。もちろん山岳、ポイント賞狙いの選手が2人以上逃げに入った場合には、その数名によるフェアな勝負で片方が勝ち続けるのは問題にはならない。

・ステージレースで総合優勝や新人賞狙いの選手はステージ優勝を譲る
ステージレースにおいては、総合優勝及び新人賞争いに絡んでいる選手はゴールスプリント（ゴール直前での全力勝負）が発生した場合、これに加わらない。これは、同じ集団でゴールすれば同じタイムと見なされるため、ポイントではなく、タイムを競う総合成績と新人賞狙いの選手はトップの選手と同じ集団でゴールすればよく、最も落車の危険が大きいゴールスプリントを回避したほうが安全だからである。但しボーナスタイムを導入しているレースにおいて、山岳など小集団スプリントになった場合は、上位を狙うために総合狙いの選手もスプリントを行う事がある[注 12]。
また、総合優勝及び新人賞争いをしている選手が少人数の逃げに乗り、そのままゴールまで行けてしまったような状況でも、同じ逃げ集団にライバルが居ない限り、トップとタイム差無しでステージを終えられれば、賞争いで前進することが出来るため、ステージ優勝は逃げ集団の他の選手に譲ることも多い。
これは、逃げ集団の他の選手としても、賞争いに手を貸す代わりにステージ優勝争いからは降りて貰うことを前提として走っていることが多いこと、総合優勝や新人賞を狙うような有力選手が、幸運にもステージ優勝を狙うチャンスに恵まれた選手たちを押しのけてまで勝とうとするのはマナーに反するという選手間の共通認識も関わっている。
もちろん山頂ゴールなどで総合優勝及び新人賞争いの選手が他の選手を全て千切ってしまった場合や、先頭集団に総合優勝及び新人賞を争う選手たちしか残っていない場合には、この限りではない。また直近に優勝を譲ったことがある選手同士の場合は優勝を譲らないなど、ある種の貸し借り関係のようなものも影響する[注 13]。
ただ、総合優勝争いを演じている選手同士の場合など、ごく稀にこのような形でステージ優勝を譲られることによりプライドを傷つけられ、その後選手間の不仲に発展するケースもある[注 14]。

>>126
競輪やってる国ってあるの？

雨の日がね…

弱虫ペダルのインターハイが架空のルールやと知って失望したわ

>>124
けっこうな年よなこの人

・「着き位置」をした選手のステージ優勝はあまり歓迎されない
その逃げが成功することで自チームの選手の優勝&各賞争いで不利になるなど、チームにとって好ましくない影響を及ぼすような逃げを失敗させようとする場合、そのチームの選手は逃げ集団に入っても、先頭交代に加わらないまま「着き位置」を保ち、そのままでは先頭交代している選手のみが疲労し不利になる状況を作ることで逃げを潰そうとするが、そのようなチーム戦略上の理由から逃げ集団の先頭交代に加わらなかった選手は最終的にステージ優勝争いから降りる例が時に見られる[注 15]。また、そのような選手がステージ優勝してしまった場合は他のチームから苦言を呈されることもあるが、チーム戦略上の明確な理由や必然性なく「着き位置」だった選手がステージ優勝した場合は、非難を受けることを覚悟せねばならない。

・リーダージャージを抱えるチームが集団の先頭を積極的に引く
ステージレースではリーダージャージ（総合優勝争いで首位にいることを示すジャージ。「マイヨ・ジョーヌ」、「マリア・ローザ」、「マイヨ・ロホ」など）を着た選手を抱えるチームが集団の先頭を引くことが暗黙の了解となっている。大差の逃げ切りにより「リーダーの座を奪われない」ようペースをコントロールするのが大きな理由だが、「エースが集団の後方にいると、落車により集団が分断されるなどのアクシデントが起きた場合に大きなタイム差をつけられてしまう」ためにそのリスクを避けるという意味合いもある。それ以外に「逃げた選手を積極的に追撃」したり、逆に「逃げ集団をあまり早く吸収し過ぎないようペースを落とす」[注 16]などの役割を果たすことも求められる。平坦ステージの場合には逃げを潰して「ゴールスプリントでステージ優勝を取りたい」有力スプリンターを擁したチームが終盤では役目を受け継ぐのが基本となる。このため、勝負どころの中盤〜後半のステージにたどり着く前にアシスト選手たちが消耗してしまうことを嫌い、敢えて序盤は総合優勝争いで首位に立たずにレースを進めることもある。

・アクシデントにつけ込まない
ゴール直前の数kmを除き、メイン集団内にいる有力な選手がパンクで一旦停止したり、落車に巻き込まれた場合、その隙をついてアタックをかけたりして、一気にペースを上げることはマナー違反とされている[注 17]。
ただし、逃げ集団は必ずしもこの限りでないため、こうしたトラブルが起きた場合は、メイン集団のスピードが落ちるため、逃げ切れるチャンスが生まれることになる。

・地元選手が挨拶するための逃げは容認する
グランツール等の大レースでは、レース途中に出身地・居住地の近辺を通過する選手が、沿道に応援に駆けつけた家族や友人等への挨拶のために集団から逃げることが少なくない。これは逃げることで家族らと立ち止まって会話するための時間を稼ぐのが目的であることから、集団はあえてその選手を追わず逃げを容認する。もちろん逃げる選手側は事前に集団にその旨を告げてから逃げる必要があり、挨拶の後は集団が追いついてくるまで待つことがマナーとされる。

・グランツールの最終ステージは周回コースに入るまでのんびり走る
グランツールの最終ステージは、近年はツール・ド・フランスならパリ・シャンゼリゼ通り、ブエルタ・ア・エスパーニャならマドリー・シベーレス広場にゴールするのが通例となっており[注 18]、選手たちはパリやマドリー近郊の街から数十kmを走り、最後に都心部の周回コースに突入することになる。そして各賞の優勝争いが僅差になっていない限りは、この周回コースに入るまでゆったりと走行する。これは、グランツール最終ステージが世界最高峰のステージレースを最後まで走り抜いた選手たちの凱旋走行と位置づけられているためである。そのためツール・ド・フランスでは、沿道の観客からシャンパンを振る舞われつつ、のんびりと走ってゆく選手たちの姿が見られる。ただし、ジロ・デ・イタリアやブエルタ・ア・エスパーニャでしばしば見られ、ツール・ド・フランスでも1989年実施された例のように、最終ステージが個人タイムトライアルとなっている場合は、もちろんこれはあてはまらない。

・トイレタイム中にアタックをかけない
レース中に食事するのが自転車レースの大きな特徴であるが、当然入れる物を入れれば出さなければならず、ミドルペースで走る追走集団の人はチーム内でまとまって一旦停止し用を足す事がある。その際他チームがアタックをかけ引き離すのはマナー違反とされる。

>>137
36だっけな
美人ではある

トラックに轢かれて脳がぽとりと落ちるコピペまだ？

>>134
韓国
KEIRINという五輪競技もあるぞ

>>134
オリンピックにあるしあるやろ多分

>>138
未だに自転車板で入部叩かれてるのほんま草
美山で一緒のレース走ったことあるけどプロなだけあって某福井の白いチームが作った落車一人だけ神ブレーキングで回避してたわ

師匠の引退ってほんまなんかなあ
ブエルタの成績次第ではまだやれるとか言い出しそう

日本の自転車界隈はチャリこぐ以外のトレーニングは不要とかいう半世紀前のスポーツトレーニング観持ってる奴多すぎやで

>>143
イッチに美山で会ったことあるかも
白いチームってどこや？

>>115
巡航速度の話は荒れる

日本やと魚屋で働いてるやつ多いやろうから将来期待できる

>>146
バ○ルバや

>>145
アマチュアでは漕いだ距離がすべてや

>>148
ｳﾞｨﾝｹﾞｺﾞｰか
ポガチャル落車からの握手はしびれたね
腐女子は濡れてそう

>>143
なんか勝ち方が汚いとかで炎上してた人だっけ
こんな暗黙の了解だらけで熱戦みたいなこと言われてちゃんと盛り上がれるもんなのか？

心肺鍛えるならダッシュ系のランニングがいいし筋力鍛えるなら筋トレのほうがはるかに効率ええのに

>>149
ああ…バ○バか…
評判良くないよな

>>151
あの二人は見てて気持ちええわ

>>154
駐車場とかでも盛大にお店開いてるからほんま嫌やわ

バル○なんであんな評判悪いん

下手な原チャリよか速度出る癖にパクられない

>>155
ワイはワウトくん！