貧乏人やけど中古車買ってええか？

150万くらいのやつ
維持費やばいんかな？

🥰、

車種によって維持費は様々やぞ

貧乏人は原付乗っとけ定期

軽にしとけ

>>3
2Ｌターボや🥰

新車のが維持費かからんぞ

>>4
原付はやだ😡

>>5
軽乗るくらいなら車要らんわ😰

>>7
新車は高すぎて買えんわ

>>8
貧乏人の自覚があるなら放蕩するのはいかんでしょ

>>10
150万あったらアルトくらい買えるやろ

スポーツカー？

>>11
でも乗りたい😡

>>12
アルトはダサいから😖

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>>13
レヴォーグかアテンザや😤

>>15
でも維持できなくなって走行時に変な音してる方がダサいぞ

２Lターボとか言ってもメルセデスとかスカイラインとか維持費高いのあるやろな
タイヤ換えたブレーキパット換えたで10うんまんやろ？

レヴォーグって150で買えるんや
なお燃費

>>18
大丈夫やろ
そんな壊れんやろ？

>>19
相当年式前になるしそこらへんは要らんな

>>20
分からん😇
でも中古車サイト見たらそれくらいのも無くはなかった🥰

>>21
メンテしなきゃ壊れるが
特に低年式は。どうせ150万のDセグとか7-8年落ちやろ

>>24
せやで
オイル交換だけしときゃええんやろ？
余裕やで😘

２リッターターボで150だと
程度年式のどちらかは目を瞑らんといかんやろな

>>26
1.6ならもう少し安いんかな？
つーかもう10年経とうとしてるのに高すぎんか？

良いんじゃね？以前レガシィb4120万の乗ってたわ
後rxー8の80万のも

>>25
こう言うやつがパッド消えてもローター削って走るんやな…

>>28
今ならレガシィ安く買えるんやけど流石に古いからレヴォーグ欲しくなったわ
BP4めっちゃいいわ
そう言うのって維持費どうだったん？
あと速い？

あーでもコロナの影響で相場ガッツリ変わってるんか
高くなったんだっけ

>>29
ブレーキなんて車検で言われるからその時交換すりゃええんやろ？

>>31
ここらへんの車に影響あるかはしらん
高くなってるんかな？
推移とか見たいわ

>>32
ええけどその時にかかる整備費は元の300万クラスの車の費用やぞ

>>34
それがいくらくらいか知らんけどそりゃするやろ
よっぽどやすい軽じゃないと似たようなもんやろ？
800～900かかるベンツちゃうんやから

地方民なん？

>>36
またまあ都心や

>>35
部品費は新車の値段差分はもちろんあるし、工賃も大きさによって多めにかかるのが普通やろ。
ガソリンはともかく、オイルもタイヤも何もかも新車価格の比率くらい多めにかかると思った方がいいで。

>>37
なら電車バス自転車で十分やろ

>>30
2.0GTターボので燃費リッター7ぐらいでハイオク
乗ってた時はハイオク180円代だったような
まあ10年落ち？2008年式のを5年乗ってパッドとオイルとフィルターは自分でやってタイヤだけ店任せで安くすませて車検も8万円ちょいに収まってたからまだ維持出来た
2万km→7万kmで売った

ATなら全然状態良いの見つかるね
MTはもうATと同相場だとやばいのしかなかった

ワイもいきなりミッション壊れて買ってもいいかなって車見に行ったら半年待ち言われたからとりあえず中古車で買ったわ

>>27
レヴォーグだとして1.6って売れたのかな？
見つかればお得かも知れんが

>>40
小銭ばら撒きながら走ってるような燃費で草

>>38
どれくらいや？
そんなに高くなるんか？

>>30
まあ速さ求めるなら2.0ターボで十分過ぎる
4WDマジですごかったわ
大雨の中でもちゃんとグリップ効いてて感動した
速さきにするなラターボ有りにしとき

まぁワイもリッター8のアルテッツァ乗ってるけどな
6年前に40万で買ったけど調子がいい

>>44
そんなのどこまで見るかとどこまで自分でやるか次第でしょ
ただ元値が高い車は何もかもが高くなるよってだけ

そこそこ距離乗るならアテンザディーゼル買え
前乗ってたが維持費クソ安かったぞ
バッテリーだけは高かったが

>>43
年に1万km前後だったからあんま気にしなかったな
かなり走るなら流石に燃費気にした方がいいけど
1.6NAならまあレギュラーだしリッター12は行くんじゃね

貧乏人は維持費払えないんだから中古の軽買っとけ
見栄っぱりは損しかしないぞ

>>48
cxー5ディーゼル乗ってるけど軽油無敵すぎるよな
しかも加速たまらん

>>49
年間ガソリン代25万は流石に気にならんか
あとレヴォーグはNAなくないか

125万の中古車買ったけどやっぱ固定費あるのはウザイで

>>52
年間で見ればこのガソリン代でスバル車に乗れるならまあいっかって許せる
レヴォーグあんま眼中になかったけど軽く調べたらNAは欧州向けだけしかなかったんだね
インプやレガシィみたいに似たラインナップしてると思ってたわ

まあ結局ガソリン代云々もスバル車売っちゃって軽油のcxー5にしちゃったから説得力皆無だけどな・・・まあ楽しかったで

レヴォーグみたいなクロスオーバー系の維持費って別に高くはないやろ
SUVに気軽に手を出したら痛い目見るのはあるかもしれんが

>>54
まあその前提があるならわかるけど、維持費気にする奴が手を出すのはどうかと思うのよね

1.6NAはインプでもストレスフルなのにレヴォーグでやった暁にはヤバそうや

ミライースでええやろ😁

>>57
まあ確かにw
イッチの年収といい維持費どんぐらいまで許容範囲内なのかわからんしな
車既に所有してるならまだしも初めて乗るならスバル車の維持費は割とびっくりするかもしれんね

まて
おとすな

>>59
そんなすごいんか？

>>51
それもほしいんよな

>>45
ええな

ワイ10年以上ボルボやけどハイオクリッター8とかで鼻血出る
嫁の稟議おりたから今年買い換える

中古で150万！？

燃費気にしたら車選べないから、自分は気にしないなぁ

>>61
ワイがリッター7、ハイオク180円の年間1万キロで年間25万って計算したったやろ。
リッター15でレギュラー160円の軽やコンパクトカーなら1万キロで年間10万や