中古車ってやっぱいかんのか？

どうなん？

走行距離はどこまでが許容範囲なんや

お前中古しか買えないやん

やばいで
非処女と同じくらいやばい

そういう事より信頼出来る店かどうかやろ
安かろう悪かろうの店もあるし安いからって手を抜かないいい店もある

ワイ今まで中古車しか買ったことないけど全然大丈夫やと思うで
新車1回も買ったことないわ

やめといたほうがええ

>>4
ふつうやん

>>5
見抜くの無理やないか？
よっぽど低評価ついてないと無理やろ

>>6
何年落ちで走行距離どんくらいの買ってたん？

>>7
なんでや

ディーゼルだと10万キロでやっと慣らし終わりやで

>>12
ガソリンや😊

むしろディーゼルってススがどうたらちゃうんか

当たり外れあるからな

ワイのランエボ7万キロ超えの中古でかってもう20万キロ超えたわ
中古ええんちゃう？

店は地元の爺さんとかが詳しいで長いこと営業してるところは良心的な確率が高い
面倒ならメーカー認定中古車でええんちゃう

【抑うつ、不安障害、メンタル不調の改善・予防のために摂るべき栄養と食品】

☆ビタミンB6
気分と睡眠をつかさどる神経伝達物質セロトニンの生成に必要な材料。
ピスタチオ、ニンニク、サーモン、鶏肉、ホウレンソウ、キャベツ、バナナ、サツマイモ、アボカド、全粒穀物など

☆DHA
脳内のオメガ3脂肪酸の中心で、神経を保護し新たな脳細胞の誕生を助ける「脳由来神経栄養因子（BDNF）」の生成を促す。
天然のサケ、カキ、カタクチイワシ、サバ、ムール貝など

☆プレバイオティクス食品
腸内の善玉菌が生存するのに必要な食品。
タマネギ、アスパラガス、アーティチョーク、ニンニク、バナナ、オーツ麦など

☆プロバイオティクス食品
体内の善玉菌を補充する生きた細菌と酵母。
ヨーグルト、ザワークラウト、キムチなど

「うつ」との闘いに役立つ食品とは - WSJ
https://jp.wsj.com/articles/SB11866489112839433655404584142681506181524
【新型コロナウイルス】うつ病を防ぐ食事スタイル　糖尿病の食事はメンタル改善にも役立つ | ニュース | 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2020/030062.php

>>14
まあそうなんだけどさあ
やっぱ安いのはあかんのかな

>>10
今まで3台かったけど

20年落ち14万キロ
22年落ち9万キロ
22年落ち9万キロ
って感じやな

>>15
維持費やばいんやろ？

金融車とかやばいのに気をつけよう

>>19
古い車買い過ぎで草
10万超えたらやばいんやろ？

あかんとこがあったとしても中古車がなんで悪いかわからんようなやつが乗ってもどうせわからんから中古車でええぞ

今って中古車の方が高いらしいね

>>21
普通に買おうとしたら当たらんやろ？
名義変えられないって普通有り得んよな

10万キロ未満の車買ったことないわ
一番過走行だったのは22万キロのNA6CE

見た目ばっかよくて謎に安いとかはやめとけ

>>23
いや悪いのは分かってるやろ…

10万だとさすがにタイベル交換してるかしてないかで店の良し悪しわかるんでないの

ドイツ車は新車でも中古車でも壊れる頻度は変わらんしな

>>24
2～3年落ちで納車されないよりはって話やろ
まあ全体的に上がってるらしいけど

えっ

軽で３年落ち１０万キロとか
初回車検までにすげえ乗る人おるんやなとか出てる車見とる分には色々おもしろいよな

>>11
走行距離ではわからんダメージがあるからや

>>27
でもあきらかによれてるやつよりは選びたくなってまうわ

7万キロかったで

>>26
結局車検とかであかんとこ見つかるんちゃうんか？
意外と中古って気にならないもん？

>>29
チェーンやから交換はしてないやろうなあ

中古の方がいいに決まっとるやん

>>34
でも車買いたい😭
というかもう中古しかないし

18万で10万キロ超えのワゴンR5年乗ったで

>>22
正直10万キロってのは昔の車の目安やと思うで
今の車なら10万キロ以上でも全然壊れないんじゃね
新しい車乗ってないから全然わからんけど
あと
どういう保管してあったとかどういう乗り方してあったとか
どういう整備してあったとか
こういうのがきっちり分かる車はだいたい丁寧に大事に乗られてた証拠やから過走行やったり古い車でもええと思う

>>33
まあ仕事で使っとるんやろな
7年落ちの車探しとるけどどうやったら10万キロも乗るねん

>>31
さすがにそれくらい新しいのじゃないと高くはないんやな

法定検査項目でわかるような不具合残したまま打ってる店はただの悪徳店舗や

>>41
そこまで安いと仮にイカれてもまたすぐ次買えるからええよな

>>44
まああとインプやらそこらへんのスポーツカーはプレミアで上がるくらいやな

>>42
そういうのってわかるもんなん？

>>45
素人じゃ見ただけじゃ分からんよね😭😭😭

ワイは5年前中古のジューク買ったけど全然トラブルないで

今年で20年落ち11.8万キロやけどエンジンはまだまだ余裕や
その他が逝きだすけどな

水没車を売る店があるってマジ？😰

>>48
いやあんまり分からん
ワンオーナーやったりしてそのオーナーから直接譲り受けたりするとわかったりする

>>40
ATオイル換えてるかわからんやん？

>>50
やっぱ現車確認で色々選んだん？

中古車乗ってるワイ参上

>>51
やば過ぎやろ

>>55
その日のうちに買ったわ
もちろん試乗して確認はしたで

こだわりないなら全然中古でいい
メーカー認定中古にすれば変なのをつかまされる可能性はかなり低い
タバコの匂いとかあるから実車を見てから決めた方がいいぞ

>>54
CVTだから平気だもん😡

>>47
なかなか買えない車は高くなるんやっけ
そこら辺は金のないワイには縁がないから大丈夫や

>>53
せやろなあ

>>56
車種

>>58
ネットで色々見てって感じ？

>>57
何がヤバイんや？
2000年代の普通車ならオイル管理だけしときゃ10万キロとかではエンジン逝かんぞ

スポーツカーとか改造してあるやつは避けた方がいいかもな

>>59
メーカー認定でも少しは安い車見つけたわ
サンガツ
これも選択肢やな

>>60
CVTも油圧で動いてるんやで

>>65
もしかして今の走行距離が11万何？
それなら平気やろそりゃ
9万キロくらいの今から買ったらまずいかどうかの話してるんや

シートにうんち漏らしてるかもしれないじゃん

まぁ言うて中古言っても高い買い物だし車屋にビビる必要は全くないぞ
気に入らなきゃ買わねぇよくらいの強気で見定めろ

>>68
ATよりは交換少なくていいって書いてあったもん😡

>>70
中古の宿命や
切り替えていけ

>>60
そう考えてオイル交換せん奴の車買いたいか？

>>73
切り替えるも何もそもそも中古車買わないよ

いじっとるのは無茶な乗り方や自分で変ないじり方してるんちゃうかとか疑ってまうけど
ドレスアップ程度なら大事に綺麗に乗ってた可能性も高いし難しいよな

ワイは先週5年5万キロのミニクーパー買った
ディーラーじゃなくて町工場で直してもらえば維持費も安く出来るで

>>74
ATオイルってそんなポンポン変えるもんやないやろ？
エンジンオイル変えないレベルもザラやろうに

>>37
壊れてることが気になるならそら新車の方がええやろ
結局まあどこまでやってどこまで乗るかや
灯火類、ブーツやブッシュ、油脂類は整備記録簿と照らし合わせて
2年後も乗ってくのか今回の車検だけ通ればいいのかで考えればええ

ただ高級車の激安中古は怖いよな
アクティブサスペンションとかハイキャスとかAYCみたいな豪華高機能装備は大体壊れるか壊れてる
DSGとかセレスピードみたいなのも怖い

>>76
エアロついてると修復歴隠されてるとか思ってまう

中古屋ってチェーン店と個人店みたいなところとどっちがええんや

>>69
約9万キロのを13万で買って4年乗れてるわ
その間に逝った部品はフロントショック片側と予備整備でウォーポン変えた
今はリアショックの片側が怪しい
エンジンよりゴムプラ部品とシール系が逝く

>>77
ミニええなあ
田舎までわざわざ行くんか

>>79
すまん専門用語多過ぎや
そのブーツブッシュとかは記録簿で見とけばええんやな？
他に見とけってのある？

カーセンサーとかグーネットで欲しい車を安い順から見ると大阪の中古車屋ばっか出るな
走行距離は15万キロとかで
ヤバいんかこういうの
車屋の評価は4以上やが

9年落ち7万kmで買ったサンバーディアス7年で11万km乗ったけど大きなトラブル無し

どんな頑丈な車でも10年10万キロ過ぎたらどこかしらオイル漏れするよな
こういうちまちました故障やメンテナンスが面倒じゃなけりゃええんちゃう

>>82
流石に20年じゃないから大丈夫だろうけど
ゴム系って買えるん？
生産終わってたらアウトよな

そもそも中古車って初めのキャッシュがないやつが買うもんや

リセール考えたら新車買って数年後売ってというサイクルの方がコスパは良い

ワイがゲロまみれにしたメガーヌ買ったやつおるんかな

>>83
都会の方が外車対応の工場多いで
特にミニは他の外車より対応してくれるところも純正以外のパーツも多いから外車初心者にもおすすめや

>>89
確かにな
借りようかな金

ちゃんとしたところで買うならコスパええんちゃう

今買ったら中古車は値段2割から3割り増しやで

>>88
何年落ち買うんや？
部品は車検に絡むような所は出るで
ゴムとかの部品は距離ってより経年劣化でくる方が多いから距離乗ってても年数浅めなら大丈夫やろ

>>90
犯罪やろ
豚箱入っとけ

>>94
どの車も？

>>96
ちゃんと掃除して売りましたよ😙

>>95
6～8年落ちや

中古は高いからやめたほうがいい
新車の方が安いまである

>>87
スバルはオイル漏れだらけらしくて震える

>>93
そのちゃんとはどこにいるん～

でも新車届くのクソ遅いやん

今中古車が新車の値段超えちゃってるんやろ
アホ臭いやろ

そろそろ何買うか情報出た？

>>105
レヴォーグや🥰

イッチ何買うか言ってなくて草

レヴォーグ…あっ

>>108
は？😡

8月に営業車に現行のシエンタええのないかなってトヨタの
認定中古車探したら2022年登録で1万キロ走ってるのに新車より
高いのあったくらい今の相場おかしい。新型でるから2/3くらいの
値段が通常やのに

レヴォーグ買うならカローラツーリングかアテンザワゴンや
AWD燃費クソ悪いで

>>107
言ったが

>>111
カローラは遅過ぎや
アテンザはマジで悩む

>>99
チェーンならウォーポンだけ変えときゃ数年は乗れるやろ
あとは消耗品がどこまで変えてあるかとその車の持病的な部品があるかやな
CVTオイルはすぐ変えといたほうがええと思う
ワイはATFの交換諦めた

ワイは10年落ちの激安外車をカーセンで現車確認すらせずポチったで
今思えば自殺行為やが2年乗ってもデカい故障はしとらん

レヴォーグて…
スバル車ならメンテしっかりせんとあかんぞ
ワイのアウトバック異音だらけや

新車で新型レヴォーグ買えばええやん
アイサイトも進化しとるやろ

フォレスター認定中古車で買ったけどなんら問題なかったで

県外で買ったら陸送するけど自宅まで届けてくれるんか？

>>114
ポンプって高いんか？
オイル必要なんか

レヴォーグってターボあるんけ？

やっぱ買うなら認定中古で3年保証がええよな
1年から2年に保証延長しても1万円かからんし

>>115
遠いとこまで行ったりした？

買うなら税金変わらんし2.0にしとき

>>84
すまん理解度見誤った
安い車両はリスクとトレードオフなぶん安いんや
そのリスクを低減できるのが車に対する理解やけど
そこ足りへんとリスクしか残らん。運になってまう
ほんならディーラーの認定中古車で3年ぐらい保証つけとくのが吉や

>>116
それもとからでは🤭
ビビリオンすごいんやろスバルって

>>119
普通に届くで陸送費高いけど

>>117
新型は高い😡
しかも旧型より遅いって😡😡😡

>>121
ターボしかない

>>124
やっぱりそうなんか！
100～200出してやっぱり馬力欲しくなったら最悪だよな
せっかく買うなら300馬力かなって思ってたわ

レヴォーグ乗り多すぎやろ
ステーションワゴンの良さがわからんわ
mazda6じゃあかんのけ

>>120
やっとけば安心や
逝ったら面倒やし10万キロ位で変える消耗品やからな
ワイのATは距離いってオイル変えたら壊れるからもう壊れるまでこのままや
あとスバルなら認定中古車買った方がええと思うで

>>122
へー伸ばしてもそんなもんなんか

>>123
買ってから2万キロ乗ったで
小さい故障はちょくちょくあるが大体消耗品交換やから故障とさ言えんね

ターボエンジンならオイル交換こまめにせんとあかんやろ
3ヶ月に1回か乗る頻度にもよるが

>>131
スポーティーを出しつつ実用性もあるのが最高や🥰

ワイ3年落ちの認定中古車買ったけど1年くらいしてすぐタイヤ交換時期が来たしバッテリーも交換したからある程度お金残しといたほうごええで

速いとか遅いとかもしかしてサーキットで走るつもりなん？

300馬力あるのに中古結構安いやん
それにしよら

>>125
おまえみたいなやつについてきて欲しいわほんま😭
3年保証なんてなかなか見ないわ
三ヶ月補償とか言うヤクザばっかりや

ワイ車興味ないけど車なんか走りゃなんでも同じやろ
乗り心地とか別に気にならんわ
オンボロ軽とかはさすがに遠出するときついが

なんか水害で一回沈んだ車が出回ってるってチラッと聞いたな

>>135
5、6千キロ乗ったら交換でええんやろ？

僕の精霊馬も中古です

補償なんかいらん
とにかく最初に金積んで消耗品全取っ替えするんや

>>132
やっぱ認定なんか
高いんよなあ

トヨタ認定中古車で３年保証つけてたら
点検のたびに悪い部品バンバン交換してくれる

>>138
一度くらいは行きたいで

絶対新車のがいいと思うわ…

>>139
せやろ！しかもそこまで古い車でもない

>>147
無償？

スバル車は認定か新車で買ったほうがええ
ユーザーの質低いし荒い運転多いし

>>152
スバリストは質が低いとか思ってなさそう

>>146
スバルはええ車やと思うけど細かいトラブル出るイメージある
自分で整備出来るならええかもしれんが触るのも面倒な作り多いし
認定中古車は安心を金で買う感じや

普通新車を買うよね

一般的な中古車販売店の保証とかほとんどの故障が保証外と言われて揉めて
結局は決まりですからと有償修理になるオチのパターン

>>153
ワイもスバリストやし😏

安くて早くて実用性があって
更にカッコいい
ここら辺を満たすのがこれくらいしかないんや

>>155
VM型は新車ないよね

>>151
消耗品以外は無料
マジでガンガン替えてくれるよ

>>156
そうだよなあ😭
車屋なんて十中八九半グレやろ
まともな奴がいるとは思えん

サーキット行きたいなら300馬力のレヴォーグなんて買わん方がええ
直線クソはやくても重いばっか全くおもんない
スイスポにしろ

レヴォーグは乗ってる人多くてレア感がない

>>127
ネットで見積もりできるけどあれよか高くなるんだろうなあ

>>157
ハズレ引いたことあるん？

クールレーシングのエアロ欲しいンゴ

>>160
マジか…
認定にするか
みんなありがとうな

>>162
2.0ならスイスポより流石に早いやろ直線以外も
あとMTは面倒や
俺以外運転できなくなってまう

>>163
まあそれはそうやな
しかも旧型ばっかり
新型はほとんど見ない

不人気車なら安く買えてええで
マツダとか三菱とか乗り捨てで買えばええ

>>170
アテンザワゴンとか性能に対してクソほど安くて笑うわ
あんだけ高性能で内装も良くて安い
たしかに見た目がマツダ車すぎるんよな

>>162
今ならヤリスやろ

ワイもレヴォーグ悩んで結局アテンザ買ったンゴ

カローラツーリングがええんとちゃうか

>>172
ヤリスって早いのはわかるけどダサない？
なんであんな車高高いんや

>>175
走りは面白い
国内外の動画で絶賛やし実際面白い走りしとるわ

90年代の変態車のが楽しいけどプレミア過ぎて困るわ

レヴォーグとかだっさ
キモオタしか乗ってへんやろ