電気自動車を買ったワイの末路

買わないほうがいい😡

ハイブリッドのほうがいいぞ！

ぜったいいらない

2ヶ月に一度の給油だったのが
電気自動車にしたら一週間に一度の充電😡

実際電気代どうなん？

降雪地帯？

>>5
ガソリン代に換算すると半額ぐらい

>>6
ちがう

500万したのに😡

毎日充電するのが面倒なら買わん方がええな
スマホみたいなもんや

>>7
意外に高いな
10分の1とかちゃうんかい

>>10
めんどくさがりはかわないほうがいい

>>11
高いぞ

乗らんでもだいぶ放電するんか？

モデル3か？

満充電にするのに何時間くらいかかりますか?

一回の給油で900キロ走る車と
一回の充電で180しか走らない車

充電時間長くてもいいから航続距離伸ばしてくれたら絶対売れるのに

>>14
そこそこね

国「原油価格高騰するよ😡」
ワイ「ほえー、ほな電気に切り替えて行く」
電力会社「原油価格上がったから電気も値上げだよ😡」
ワイ「Fucks economical」

>>15
HONDA

>>13
バッテリーで重いから乗り心地は重厚感あってええんやろ？
加速がリニアとか

>>16
急速なら50分
ただし30分2回やらなあかん

>>20
それ見た目が好きなんで金があったら欲しいわ

トータルコストはどうなん？

>>20
honda eか
あれ街乗り専用ぽいし性能あんまよくないんかな
前のモニターはおしゃれやけど

>>21
そうだね
見た目がすごくいいね
走りもいいね

燃費がね

駐車場停めたら自動で充電してくれないの

>>22
あざす
出先だと大変そうだね

>>20
HONDA eか
かわいいよな転売すれば儲かるで

>>24
ガソリン車
ハイブリッド
ev
みたいな感じかな

>>27
それ最高だよね

>>29
次のモデル出たら買い替え程度にしか思ってない😢

真夏にエアコン全開で停まってたら電池どんくらい減るん

サイドミラーがカメラ方式で距離感つかめないのも欠点

燃料代を一括先払いしてるだけで意味ない

中古のハイブリッド乗ってるけど今の所これでいいや
頑張れば高速で26キロ走る

人柱おつやで

スマホみたいにワイヤレスで充電できるようにならんと流行らないと思うわ
シンプルに本体価格高いし

>>33
5分で3パーぐらい

>>36
高速は苦手だぞ

>>37
ホンダも売るきないみたい

180万のスイスポのコスパが異常

消耗品も少なくなってるんか？エンジン無いし、モーターで各輪独立とかなら油脂類はミッションもデフもないんよな？
新たに定期的に替えなあかん消耗品が増えてるかもしれんがエンジン車ほどなくなってそう

>>38
ただ戸建て持ちなら蓄電池として考えると安いぞ

結局eHEVみたいな奴が一番いい感じか？

>>43
戸建てはメリットありそうだな
災害の時に強い

>>42
せやな
唯一の欠点はバッテリーの劣化や
バッテリーはホンダなら8年16万キロ7割まで保証してくれてる
しかもホンダは劣化しにくいように水冷搭載してる
だからえらんだ

ホンダeってラパンとちょっと似てるよな
可愛い

>>41
もうその金額じゃ買えないし
走り屋じゃなければコスパは悪いで

便利だったら秒でガソリン車死滅してるやろ
まぁ不便だろうが国の政策でEV乗るしかなくなるから我慢しろ

イッチってマンション住み？
純粋に疑問なんやがどこで充電するんや？

>>39
仮眠したら結構減ってまいそうやな

>>12
せやな
戸建？

>>44
買えるなら日産のほうがええな
ehevはモーターとエンジンで力合わせて走るかんじや
技術的にはホンダが圧勝

ただ日産のはエンジンは発電用と割り切ってるぶんシンプルで電気自動車感味わえる

電気自動車ってバッテリーが上がるとかいうのにはならないの？

>>50
あちこちにあるぞ
日産が近いから日産でやっとる

ガソ車はオワコンEV車買って
↓
電気足らん節電しろ

炎天下の車の利用法
布団や枕を入れます
ダニが熱で死にます
掃除機で吸い取ります

やっぱエンジンも積んでる方がまだ安心なんやな

ハイブリッドが一番ええやろ、完全な電気自動車は日本では厳しいと思う

電気はバイクに限る

>>54
夏はありうるぞ
冬は充電スピードゴミになるし

全固体電池しか電気自動車の未来はない

ぶっちゃけ今の環境をPHEVあたりで乗り切って
やっぱりガソリンで大丈夫でした！ってなるまで待つのが正解やろ

定期的にバッテリーの交換て必要になるんか？
充電安くてもそっちのほうで金かかりそうなんやが

そこらへんのスーパーにも充電設備あるし
しかもEV専用の駐車場やからスーパーの入口付近においてあって便利

バッテリー劣化問題があるからメーカーとしてはHEVじゃなくてFCVを推したいところだろうな
ただ、まだ普及にはハードルが高すぎるから売れないが

>>62
正直phvとEVの価格かわらんのよな

いつかテレビで電気自動車のバッテリーの中身映してたけど鉛バッテリー直列でやってたのにはワロタ

>>46
プリウスの修理動画でバッテリー冷やすファンがホコリだらけになってて冷やせず、バッテリー交換みたいなやつあったな
最初の水冷電池かートラブル無いといいな

>>63
それは日産の初期の電気自動車やな
劣化がひどすぎて

“老け”の原因はお酒？ 「飲酒」と「糖化」の怖い関係 | mi-mollet NEWS
https://mi-mollet.com/articles/-/21127?page=2

はえ～自宅で充電できない人はどうするんやと思っとったけど外出先でなんとでもなるもんなんやね

電気自動車の恩恵ってこれ復刻で作ってくれたことだけやわ
2000万軽くオーバーするらしいから絶対に買えんけど
https://i.imgur.com/opl164w.jpg
https://i.imgur.com/afFTDW3.jpg

あれが500万か
テスラ買えたね

>>71
あちこちに充電スポットあるぞ
ちょっと遠くに行くと無料のところもあった

>>71
時間と手間を無視すればどうにでもなるね
JAF呼んだら運んでくれるし

>>66
それでいてアウトランダーあたりでもリッター15くらい走らせる燃費の良さやし

>>73
国内で乗るなら圧倒的に日本製やぞ
テスラ整備ができる人間もおらんしパーツもないからどっか壊れでもしたら数十万の修理費と3ヶ月待ちくらうやで

感電しそう

>>76
アウトランダーもええよな
ハリアーも出るらしいけど

普通にPHEVが今の最適解やろ

あらかじめ充電済みのバッテリーと交換できると充電待たずに360キロ走れるのにな

ワイは圧倒的にガソリン車派やけどどうしても電気系に乗らないといけないならシビックのeHEV乗りたいンゴ

初期のリーフが問題になったのは
バッテリーの冷却方法が自然放熱なんよ
つまり充電すると熱くなるバッテリーが夏だと充電する前からアチアチで充電もまともにできないどころか劣化が激しすぎてクソやったんや

テスラって電源喪失時に内側からもドア開かんくなる奴は流石になおったんか？

>>82
営業来て乗ったけど走り良かったぞ
目線も低くて楽しかった

>>4
おうちでするだけやろ

補助金、減税はどんなもんや？

でもHONDA eのインパネは完全に遊びに走ってて好きやわ
遊びすぎてちょっと電気自動車を小馬鹿にした感まである
https://i.imgur.com/P1p9P75.jpg

>>87
80

>>81
マキタのパックとかで走ったらええのにな

最初EVは走行費メチャ安いって言ってたよな
マジでガソリンの1/5〜1/10とか宣伝してた気がする
今は電気代上がってるとはいえ1/2とかぜんぜんお得感ないやん

給油5分で適当な運転でも1000キロ走るプリウスでいいよね

>>91
そうだよ

これのソーラー版作ってもらえよｗ
https://twitter.com/sekinedime/status/1330484348735287296
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

そのうちスマホみたくなるやろ
便利なアプリ入れてガワも好きなように変えて消耗品はサクッと交換や

テスラの中古車検索すると0.3万kmワンオーナーとかいうのばっかりやもんな
3000kmで見捨てられる車ってどういうことなんや

交換式バッテリー出るまではアウトランダーPHV一度やね🥺

油断してバッテリーやばくなって検索しても近くにスタンドない時の絶望感よ

EVなんて床やら空いたスペースいっぱいにバッテリー詰め込んで航続距離稼いでるのに
バッテリー交換式なんて夢のまた夢よ
車のお尻からぽこって取り出してなんて構造にしたら社内空間とんでもなく狭くなる

>>97
普通乗用車並みの燃費で走るアウトランダーは魅力的よな

どうしてもモーター車乗りたいならepowerでよくね？ってなるしな

>>99
中国ではとっくに導入されてるで、アホィ特有のガチ無知ムーブやめーや
https://www.webcartop.jp/2021/01/644051/

>>72
こんなんあるんか？
ナロー・ポルシェも200万で作って欲しいな
性能はそこそこでええから

>>102
日本でもタクシーで導入テストしたんやで
アカンからなくなった
中国でも数年前に大々的に交換式をうたった企業がつぶれてなかったか？
車体の構造を統一しないとダメだから難易度高い

>>72
くっそかっけー

>>103
TOTEM Giulia GTで検索すると動画あるで
ガワはまんま昔のジュリアで中身ゴリゴリのEV

>>104
ガソリンが売れなくなったら下請けが死ぬから潰しただけだぞ

>>106
YouTuberでガワ旧車の中身EV作ってる奴いたな

>>107
なんだ陰謀厨か

>>107
つぶすもつぶさんも
全社が車体構造統一しないとそもそも実現不可能ってわかってる？

あとコスパならJPN taxiが多分最強だと思うんだよね
プロパンガスで満タンで1000kmくらい走って
50リットルのタンクにリッター60円くらいで入れられる

>>110
トヨタとその傘下だけでやればええやろ、ホンダも参入したいならホンダが規格合わせれば良い

マッマが普段使い用でリーフ買おうか迷ってみたいやけど止めといた方が良さそうやな

>>113
あれ系の形で普段使いならロッキーかライズのハイブリッドがええで
燃費とんでもねーくらいにええわ

>>112
お前の思い通りになる企業じゃないんだから、お前がそう思っても実現するわけないだろ

>>109
EV普及したら部品工場の雇用切られるのは事実やぞ、失業者出さん為に止めとるんや
https://bestcarweb.jp/news/342375

>>112
なんでやらないといけない前提なの？
儲からなくてやらないのがお前的には「潰す」なの？ｗ

>>116
それとバッテリー交換が実現しないのと何が関係あるの？

>>116
＞ガソリンが売れなくなったら下請けが死ぬから潰しただけだぞ
これと全く繋がってないんだが　やっぱり妄想入ってる奴だな
キモ